اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ انٽيگريٽيڊ گرينائيٽ موشن سسٽم جي وچ ۾ فرق

ڪنهن به ايپليڪيشن لاءِ سڀ کان وڌيڪ مناسب گرينائيٽ تي ٻڌل لڪير واري حرڪت واري پليٽ فارم جي چونڊ ڪيترن ئي عنصرن ۽ متغيرن تي منحصر آهي. اهو سمجهڻ تمام ضروري آهي ته هر ايپليڪيشن جون پنهنجون منفرد ضرورتون هونديون آهن جن کي سمجهڻ ۽ ترجيح ڏيڻ گهرجي ته جيئن موشن پليٽ فارم جي لحاظ کان هڪ مؤثر حل حاصل ڪري سگهجي.

هڪ وڌيڪ عام حل ۾ گرينائيٽ جي جوڙجڪ تي ڊسڪريٽ پوزيشننگ اسٽيجز لڳائڻ شامل آهي. هڪ ٻيو عام حل انهن حصن کي ضم ڪري ٿو جيڪي حرڪت جي محور کي سڌو سنئون گرينائيٽ ۾ شامل ڪن ٿا. اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ هڪ انٽيگريٽڊ-گرينائيٽ موشن (IGM) پليٽ فارم جي وچ ۾ چونڊڻ چونڊ جي عمل ۾ ڪيل اڳين فيصلن مان هڪ آهي. ٻنهي حل جي قسمن جي وچ ۾ واضح فرق آهن، ۽ يقيناً هر هڪ جون پنهنجون خوبيون آهن - ۽ احتياط - جن کي احتياط سان سمجهڻ ۽ غور ڪرڻ جي ضرورت آهي.

هن فيصلي سازي جي عمل ۾ بهتر بصيرت پيش ڪرڻ لاءِ، اسان ٻن بنيادي لڪير واري حرڪت واري پليٽ فارم ڊيزائن جي وچ ۾ فرق جو جائزو وٺون ٿا - هڪ روايتي اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل، ۽ هڪ IGM حل - هڪ ميڪيڪل بيئرنگ ڪيس اسٽڊي جي صورت ۾ ٽيڪنيڪل ۽ مالي ٻنهي نقطه نظر کان.

پس منظر

IGM سسٽم ۽ روايتي اسٽيج-آن-گرينائيٽ سسٽم جي وچ ۾ هڪجهڙائي ۽ فرق کي ڳولڻ لاءِ، اسان ٻه ٽيسٽ-ڪيس ڊيزائن تيار ڪيا:

• مڪينيڪل بيئرنگ، اسٽيج-آن-گرينائيٽ
• ميڪيڪل بيئرنگ، IGM

ٻنهي صورتن ۾، هر نظام حرڪت جي ٽن محورن تي مشتمل آهي. Y محور 1000 ملي ميٽر سفر پيش ڪري ٿو ۽ گرينائيٽ جي بناوت جي بنياد تي واقع آهي. X محور، جيڪو اسيمبلي جي پل تي 400 ملي ميٽر سفر سان واقع آهي، عمودي Z-محور کي 100 ملي ميٽر سفر سان کڻي ٿو. هي ترتيب تصويري طور تي پيش ڪئي وئي آهي.

اسٽيج-آن-گرينائيٽ ڊيزائن لاءِ، اسان Y محور لاءِ هڪ PRO560LM وائڊ باڊي اسٽيج چونڊيو ڇاڪاڻ ته ان جي وڏي لوڊ کڻڻ جي صلاحيت آهي، جيڪا هن "Y/XZ اسپلٽ-برج" ترتيب کي استعمال ڪندي ڪيترن ئي حرڪت واري ايپليڪيشنن لاءِ عام آهي. X محور لاءِ، اسان هڪ PRO280LM چونڊيو، جيڪو عام طور تي ڪيترن ئي ايپليڪيشنن ۾ پل محور طور استعمال ٿيندو آهي. PRO280LM پنهنجي فوٽ پرنٽ ۽ ڪسٽمر پيل لوڊ سان Z محور کڻڻ جي صلاحيت جي وچ ۾ عملي توازن پيش ڪري ٿو.

IGM ڊيزائنن لاءِ، اسان مٿين محورن جي بنيادي ڊيزائن تصورن ۽ ترتيبن کي ويجهڙائي سان نقل ڪيو، بنيادي فرق اهو هو ته IGM محور سڌو سنئون گرينائيٽ جي جوڙجڪ ۾ ٺهيل آهن، ۽ تنهن ڪري اسٽيج-آن-گرينائيٽ ڊيزائن ۾ موجود مشين-ڪمپوننٽ بيسز جي کوٽ آهي.

ٻنهي ڊيزائن ڪيسن ۾ عام طور تي Z محور آهي، جنهن کي PRO190SL بال-اسڪرو-ڊرائيون اسٽيج طور چونڊيو ويو هو. هي هڪ تمام مشهور محور آهي جيڪو پل تي عمودي رخ ۾ استعمال ڪرڻ لاءِ آهي ڇاڪاڻ ته ان جي وڏي پيل لوڊ گنجائش ۽ نسبتاً ڪمپيڪٽ فارم فيڪٽر جي ڪري.

شڪل 2 مخصوص اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM سسٽم جو مطالعو ڪري ٿو.

ٽيڪنيڪل مقابلو

IGM سسٽم مختلف طريقن ۽ جزن کي استعمال ڪندي ٺاهيا ويا آهن جيڪي روايتي اسٽيج-آن-گرينائيٽ ڊيزائن ۾ ملندڙ جلندڙ آهن. نتيجي طور، IGM سسٽم ۽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ سسٽم جي وچ ۾ ڪيتريون ئي ٽيڪنيڪل خاصيتون عام آهن. ان جي برعڪس، گرينائيٽ جي جوڙجڪ ۾ حرڪت جي محور کي سڌو سنئون ضم ڪرڻ سان ڪيتريون ئي خاصيتون پيش ڪن ٿيون جيڪي IGM سسٽم کي اسٽيج-آن-گرينائيٽ سسٽم کان مختلف ڪن ٿيون.

فارم فيڪٽر

شايد سڀ کان وڌيڪ واضح هڪجهڙائي مشين جي بنياد سان شروع ٿئي ٿي - گرينائيٽ. جيتوڻيڪ اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM ڊيزائن جي وچ ۾ خاصيتن ۽ برداشت ۾ فرق آهي، گرينائيٽ بيس، رائزر ۽ پل جا مجموعي طول و عرض برابر آهن. اهو بنيادي طور تي آهي ڇاڪاڻ ته اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM جي وچ ۾ نامياتي ۽ حد سفر هڪجهڙا آهن.

تعمير

IGM ڊيزائن ۾ مشيني-ڪمپوننٽ محور جي بنيادن جي کوٽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ حلن جي ڀيٽ ۾ ڪجهه فائدا فراهم ڪري ٿي. خاص طور تي، IGM جي ساخت جي لوپ ۾ اجزاء جي گهٽتائي مجموعي محور جي سختي کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿي. اهو گرينائيٽ بيس ۽ گاڏي جي مٿين سطح جي وچ ۾ ننڍو فاصلو پڻ ڏئي ٿو. هن خاص ڪيس اسٽڊي ۾، IGM ڊيزائن 33٪ گهٽ ڪم جي مٿاڇري جي اوچائي پيش ڪري ٿو (120 ملي ميٽر جي مقابلي ۾ 80 ملي ميٽر). نه رڳو هي ننڍي ڪم ڪندڙ اوچائي وڌيڪ ڪمپيڪٽ ڊيزائن جي اجازت ڏئي ٿي، پر اهو موٽر ۽ انڪوڊر کان ڪم جي پوائنٽ تائين مشين جي آفسيٽس کي به گهٽائي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ايبي غلطيون گهٽجي وينديون آهن ۽ ان ڪري ڪم جي پوائنٽ پوزيشننگ ڪارڪردگي بهتر ٿيندي آهي.

محور جا حصا

ڊيزائن ۾ وڌيڪ غور سان ڏسندي، اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM حل ڪجهه اهم حصن کي شيئر ڪن ٿا، جهڙوڪ لڪير موٽر ۽ پوزيشن انڪوڊر. عام فورسر ۽ مقناطيس ٽريڪ چونڊ برابر فورس-آئوٽ پُٽ صلاحيتن ڏانهن وٺي ٿي. ساڳئي طرح، ٻنهي ڊيزائنن ۾ ساڳيا انڪوڊر استعمال ڪرڻ پوزيشننگ فيڊ بيڪ لاءِ هڪجهڙا ٺيڪ ريزوليوشن فراهم ڪري ٿو. نتيجي طور، اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM حلن جي وچ ۾ لڪير جي درستگي ۽ ورجائي جي ڪارڪردگي خاص طور تي مختلف ناهي. ساڳي جزو جي ترتيب، جنهن ۾ بيئرنگ سيپريشن ۽ برداشت شامل آهن، جاميٽري غلطي جي حرڪتن جي لحاظ کان مقابلي واري ڪارڪردگي ڏانهن وٺي ٿي (يعني، افقي ۽ عمودي سڌي، پچ، رول ۽ ياو). آخرڪار، ٻنهي ڊيزائنن جا مددگار عنصر، جن ۾ ڪيبل مينيجمينٽ، برقي حدون ۽ هارڊ اسٽاپ شامل آهن، بنيادي طور تي ڪم ۾ هڪجهڙا آهن، جيتوڻيڪ اهي جسماني ظاهر ۾ ڪجهه مختلف ٿي سگهن ٿا.

بيئرنگ

هن خاص ڊيزائن لاءِ، سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر فرقن مان هڪ لڪير گائيڊ بيئرنگ جو انتخاب آهي. جيتوڻيڪ ري سرڪيوليٽنگ بال بيئرنگ اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM سسٽم ٻنهي ۾ استعمال ڪيا ويندا آهن، IGM سسٽم محور جي ڪم ڪندڙ اوچائي کي وڌائڻ کان سواءِ ڊيزائن ۾ وڏا، سخت بيئرنگ شامل ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو. ڇاڪاڻ ته IGM ڊيزائن گرينائيٽ کي ان جي بنياد طور تي ڀاڙي ٿو، هڪ الڳ مشين ٿيل جزو بيس جي برعڪس، اهو ممڪن آهي ته ڪجهه عمودي ريئل اسٽيٽ کي ٻيهر حاصل ڪيو وڃي جيڪو ٻي صورت ۾ مشين ٿيل بيس پاران استعمال ڪيو ويندو، ۽ بنيادي طور تي هن جڳهه کي وڏن بيئرنگن سان ڀريو جڏهن ته اڃا تائين گرينائيٽ جي مٿان مجموعي گاڏي جي اوچائي کي گهٽائي ٿو.

سختي

IGM ڊيزائن ۾ وڏن بيئرنگن جو استعمال ڪوئلي جي سختي تي گهرو اثر وجهي ٿو. وائڊ باڊي لوئر ايڪسس (Y) جي صورت ۾، IGM حل لاڳاپيل اسٽيج-آن-گرينائيٽ ڊيزائن جي ڀيٽ ۾ 40٪ کان وڌيڪ رول سختي، 30٪ وڌيڪ پچ سختي ۽ 20٪ وڌيڪ ياو سختي پيش ڪري ٿو. ساڳئي طرح، IGM جو پل رول سختي ۾ چار ڀيرا واڌ، پچ جي سختي کي ٻيڻو ۽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ هم منصب جي ڀيٽ ۾ 30٪ کان وڌيڪ ياو سختي پيش ڪري ٿو. وڌيڪ ڪوئلي جي سختي فائديمند آهي ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون بهتر متحرڪ ڪارڪردگي ۾ حصو وٺندو آهي، جيڪو اعلي مشين ٿرو پُٽ کي فعال ڪرڻ جي ڪنجي آهي.

لوڊ گنجائش

IGM حل جا وڏا بيئرنگ اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل جي ڀيٽ ۾ ڪافي وڌيڪ پيل لوڊ گنجائش جي اجازت ڏين ٿا. جيتوڻيڪ اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل جي PRO560LM بنيادي محور ۾ 150 ڪلوگرام جي لوڊ گنجائش آهي، لاڳاپيل IGM حل 300 ڪلوگرام پيل لوڊ کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو. ساڳئي طرح، اسٽيج-آن-گرينائيٽ جو PRO280LM پل محور 150 ڪلوگرام کي سپورٽ ڪري ٿو، جڏهن ته IGM حل جو پل محور 200 ڪلوگرام تائين کڻي سگهي ٿو.

حرڪت وارو ماس

جڏهن ته ميڪينڪل بيئرنگ IGM محور ۾ وڏا بيئرنگ بهتر ڪوئلي ڪارڪردگي خاصيتون ۽ وڌيڪ لوڊ کڻڻ جي صلاحيت پيش ڪن ٿا، اهي وڏيون، ڳري ٽرڪون پڻ سان گڏ اچن ٿيون. اضافي طور تي، IGM گاڏين کي اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ته اسٽيج-آن-گرينائيٽ محور لاءِ ضروري ڪجهه مشيني خاصيتون (پر IGM محور لاءِ گهربل نه آهن) هٽايون وڃن ته جيئن حصن جي سختي کي وڌايو وڃي ۽ پيداوار کي آسان بڻايو وڃي. انهن عنصرن جو مطلب آهي ته IGM محور ۾ لاڳاپيل اسٽيج-آن-گرينائيٽ محور کان وڌيڪ حرڪت وارو ماس آهي. هڪ ناقابل ترديد نقصان اهو آهي ته IGM جو وڌ ۾ وڌ تيز رفتاري گهٽ آهي، فرض ڪيو وڃي ته موٽر فورس آئوٽ پٽ تبديل نه ٿيو آهي. تڏهن به، ڪجهه حالتن ۾، هڪ وڏو حرڪت وارو ماس ان نقطه نظر کان فائديمند ٿي سگهي ٿو ته ان جو وڏو انرشيا خلل کي وڌيڪ مزاحمت فراهم ڪري سگهي ٿو، جيڪو پوزيشن ۾ وڌندڙ استحڪام سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.

ساختياتي حرڪتون

IGM سسٽم جي وڌيڪ بيئرنگ سختي ۽ وڌيڪ سخت ڪيريج اضافي فائدا فراهم ڪن ٿا جيڪي هڪ محدود عنصر تجزيو (FEA) سافٽ ويئر پيڪيج استعمال ڪرڻ کان پوءِ هڪ ماڊل تجزيو ڪرڻ کان پوءِ ظاهر ٿين ٿا. هن مطالعي ۾، اسان سرو بينڊوڊٿ تي ان جي اثر جي ڪري هلندڙ ڪيريج جي پهرين گونج جو جائزو ورتو. PRO560LM ڪيريج 400 Hz تي گونج جو سامنا ڪري ٿو، جڏهن ته لاڳاپيل IGM ڪيريج 430 Hz تي ساڳئي موڊ جو تجربو ڪري ٿو. شڪل 3 هن نتيجي کي بيان ڪري ٿو.

روايتي اسٽيج-آن-گرينائيٽ جي مقابلي ۾، IGM حل جي وڌيڪ گونج کي جزوي طور تي سخت ڪيريج ۽ بيئرنگ ڊيزائن سان منسوب ڪري سگهجي ٿو. هڪ وڌيڪ ڪيريج گونج هڪ وڏي سرو بينڊوڊٿ ۽ ان ڪري بهتر متحرڪ ڪارڪردگي کي ممڪن بڻائي ٿو.

آپريٽنگ ماحول

جڏهن آلودگي موجود هجي ته محور جي سيلابيلٽي تقريبن هميشه لازمي هوندي آهي، ڇا اهو استعمال ڪندڙ جي عمل ذريعي پيدا ٿئي يا ٻي صورت ۾ مشين جي ماحول ۾ موجود هجي. اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل خاص طور تي انهن حالتن ۾ مناسب آهن ڇاڪاڻ ته محور جي فطري طور تي بند ٿيل نوعيت جي ڪري. مثال طور، PRO-سيريز لڪير وارا مرحلا هارڊ ڪوور ۽ سائڊ سيل سان ليس هوندا آهن جيڪي اندروني اسٽيج جي حصن کي مناسب حد تائين آلودگي کان بچائيندا آهن. انهن مرحلن کي اختياري ٽيبل ٽاپ وائپرز سان پڻ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ته جيئن اسٽيج جي گذرڻ سان گڏ مٿين هارڊ ڪوور مان ملبہ صاف ڪري سگهجي. ٻئي طرف، IGM موشن پليٽ فارم فطرت ۾ کليل آهن، بيئرنگ، موٽر ۽ انڪوڊرز کي ظاهر ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ صاف ماحول ۾ مسئلو ناهي، اهو مسئلو ٿي سگهي ٿو جڏهن آلودگي موجود هجي. ملبے کان تحفظ فراهم ڪرڻ لاءِ IGM محور ڊيزائن ۾ هڪ خاص بيلوز طرز جي وي-ڪور کي شامل ڪندي هن مسئلي کي حل ڪرڻ ممڪن آهي. پر جيڪڏهن صحيح طور تي لاڳو نه ڪيو وڃي، ته بيلوز گاڏي تي ٻاهرين قوتن کي فراهم ڪندي محور جي حرڪت کي منفي طور تي متاثر ڪري سگهن ٿا جيئن اهو سفر جي مڪمل رينج مان گذري ٿو.

سار سنڀال

اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM موشن پليٽ فارمن جي وچ ۾ سروس جي قابليت هڪ فرق آهي. لڪير-موٽر محور پنهنجي مضبوطيءَ لاءِ مشهور آهن، پر ڪڏهن ڪڏهن سار سنڀال ڪرڻ ضروري ٿي ويندو آهي. ڪجهه سار سنڀال جا عمل نسبتاً سادا آهن ۽ سوال ۾ محور کي هٽائڻ يا ڌار ڪرڻ کان سواءِ مڪمل ڪري سگهجن ٿا، پر ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ مڪمل طور تي ٽوڙڻ جي ضرورت پوندي آهي. جڏهن موشن پليٽ فارم گرينائيٽ تي لڳل ڌار مرحلن تي مشتمل هوندو آهي، ته پوءِ سروسنگ هڪ معقول حد تائين سڌو ڪم آهي. پهرين، اسٽيج کي گرينائيٽ کان لاٿو، پوءِ ضروري سار سنڀال جو ڪم ڪريو ۽ ان کي ٻيهر لڳايو. يا، صرف ان کي نئين اسٽيج سان تبديل ڪريو.

IGM حل ڪڏهن ڪڏهن سار سنڀال ڪرڻ وقت وڌيڪ چئلينجنگ ٿي سگهن ٿا. جيتوڻيڪ هن صورت ۾ لڪير موٽر جي هڪ واحد مقناطيس ٽريڪ کي تبديل ڪرڻ تمام سادو آهي، وڌيڪ پيچيده سار سنڀال ۽ مرمت ۾ اڪثر محور تي مشتمل ڪيترن ئي يا سڀني حصن کي مڪمل طور تي ڌار ڪرڻ شامل آهي، جيڪو وڌيڪ وقت وٺندو آهي جڏهن اجزاء سڌو سنئون گرينائيٽ تي نصب ڪيا ويندا آهن. سار سنڀال ڪرڻ کان پوءِ گرينائيٽ تي ٻڌل محور کي هڪ ٻئي سان ٻيهر ترتيب ڏيڻ پڻ وڌيڪ ڏکيو آهي - هڪ ڪم جيڪو ڊسڪريٽ مرحلن سان گهڻو وڌيڪ سڌو آهي.

ٽيبل 1. ميڪيڪل بيئرنگ اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM حلن جي وچ ۾ بنيادي ٽيڪنيڪل فرقن جو خلاصو.

معاشي مقابلو

جڏهن ته ڪنهن به حرڪت واري نظام جي مطلق قيمت ڪيترن ئي عنصرن جي بنياد تي مختلف هوندي آهي جن ۾ سفر جي ڊيگهه، محور جي درستگي، لوڊ گنجائش ۽ متحرڪ صلاحيتون شامل آهن، هن مطالعي ۾ ڪيل هڪجهڙا IGM ۽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ حرڪت واري نظام جي نسبتي مقابلي مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته IGM حل انهن جي اسٽيج-آن-گرينائيٽ هم منصبن جي ڀيٽ ۾ معتدل گهٽ قيمتن تي وچولي کان اعليٰ-صحيح حرڪت پيش ڪرڻ جي قابل آهن.

اسان جي معاشي مطالعي ۾ ٽن بنيادي قيمتن جا حصا شامل آهن: مشين جا حصا (ٺاهيل حصا ۽ خريد ڪيل حصا ٻنهي سميت)، گرينائيٽ اسيمبلي، ۽ مزدوري ۽ اوور هيڊ.

مشين جا حصا

هڪ IGM حل مشين جي حصن جي لحاظ کان اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل جي مقابلي ۾ قابل ذڪر بچت پيش ڪري ٿو. اهو بنيادي طور تي IGM جي Y ۽ X محور تي پيچيده مشين ٿيل اسٽيج بيس جي کوٽ جي ڪري آهي، جيڪي اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل ۾ پيچيدگي ۽ قيمت شامل ڪن ٿا. وڌيڪ، قيمت جي بچت کي IGM حل تي ٻين مشين ٿيل حصن جي نسبتا سادگي سان منسوب ڪري سگهجي ٿو، جهڙوڪ هلندڙ گاڏيون، جيڪي IGM سسٽم ۾ استعمال لاءِ ٺهيل وقت ۾ سادي خاصيتون ۽ ڪجهه وڌيڪ آرامده برداشت ڪري سگهن ٿيون.

گرينائيٽ اسيمبليون

جيتوڻيڪ IGM ۽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ سسٽم ٻنهي ۾ گرينائيٽ بيس-رائزر-برج اسيمبليون هڪجهڙيون فارم فيڪٽر ۽ ظاهري شڪل ۾ نظر اچن ٿيون، IGM گرينائيٽ اسيمبلي ٿوري وڌيڪ مهانگي آهي. اهو ئي سبب آهي جو IGM محلول ۾ گرينائيٽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ محلول ۾ مشين ٿيل اسٽيج بيسز جي جاءِ وٺي ٿو، جنهن لاءِ گرينائيٽ کي نازڪ علائقن ۾ عام طور تي سخت برداشت جي ضرورت آهي، ۽ اضافي خاصيتون، جهڙوڪ ايڪسٽروڊ ڪٽ ۽/يا ٿريڊڊ اسٽيل انسرٽس، مثال طور. بهرحال، اسان جي ڪيس اسٽڊي ۾، گرينائيٽ جي جوڙجڪ جي اضافي پيچيدگي مشين جي حصن ۾ سادگي جي ڪري آفسيٽ کان وڌيڪ آهي.

مزدوري ۽ اوور هيڊ

IGM ۽ اسٽيج-آن-گرينائيٽ سسٽم ٻنهي جي گڏ ڪرڻ ۽ جانچڻ ۾ ڪيتريون ئي هڪجهڙائيون هجڻ جي ڪري، مزدوري ۽ اوور هيڊ خرچن ۾ ڪو خاص فرق ناهي.

هڪ ڀيرو انهن سڀني قيمتن جي عنصرن کي گڏ ڪيو ويندو آهي، ته هن مطالعي ۾ جانچيل مخصوص ميڪيڪل بيئرنگ IGM حل ميڪيڪل بيئرنگ، اسٽيج-آن-گرينائيٽ حل کان تقريبن 15٪ گهٽ مهانگو هوندو آهي.

يقيناً، اقتصادي تجزيي جا نتيجا نه رڳو سفر جي ڊيگهه، درستگي ۽ لوڊ گنجائش جهڙن خاصيتن تي منحصر آهن، پر گرينائيٽ سپلائر جي چونڊ جهڙن عنصرن تي پڻ. اضافي طور تي، گرينائيٽ جي جوڙجڪ جي خريداري سان لاڳاپيل شپنگ ۽ رسد جي خرچن تي غور ڪرڻ دانشمندي آهي. خاص طور تي تمام وڏي گرينائيٽ سسٽم لاءِ مددگار، جيتوڻيڪ سڀني سائزن لاءِ صحيح، آخري سسٽم اسيمبلي جي جڳهه جي ويجهو هڪ قابليت وارو گرينائيٽ سپلائر چونڊڻ سان خرچن کي گهٽائڻ ۾ پڻ مدد ملي سگهي ٿي.

اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته هي تجزيو عمل درآمد کان پوءِ جي خرچن تي غور نٿو ڪري. مثال طور، فرض ڪريو ته حرڪت جي محور جي مرمت يا تبديلي ذريعي حرڪت واري نظام جي خدمت ڪرڻ ضروري ٿي وڃي ٿو. اسٽيج تي گرينائيٽ سسٽم کي صرف متاثر ٿيل محور کي هٽائڻ ۽ مرمت/بدلڻ سان خدمت ڪري سگهجي ٿو. وڌيڪ ماڊيولر اسٽيج طرز جي ڊيزائن جي ڪري، اهو نسبتا آساني ۽ رفتار سان ڪري سگهجي ٿو، اعلي ابتدائي سسٽم جي قيمت جي باوجود. جيتوڻيڪ IGM سسٽم عام طور تي انهن جي اسٽيج تي گرينائيٽ هم منصبن جي ڀيٽ ۾ گهٽ قيمت تي حاصل ڪري سگهجن ٿا، انهن کي جدا ڪرڻ ۽ خدمت ڪرڻ وڌيڪ مشڪل ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته تعمير جي مربوط نوعيت جي ڪري.

ٿڪل

واضح طور تي هر قسم جي موشن پليٽ فارم ڊيزائن - اسٽيج-آن-گرينائيٽ ۽ IGM - الڳ الڳ فائدا پيش ڪري سگهن ٿا. بهرحال، اهو هميشه واضح ناهي ته ڪنهن خاص موشن ايپليڪيشن لاءِ سڀ کان وڌيڪ مثالي انتخاب ڪهڙو آهي. تنهن ڪري، هڪ تجربيڪار موشن ۽ آٽوميشن سسٽم سپلائر سان ڀائيواري ڪرڻ تمام گهڻو فائديمند آهي، جهڙوڪ ايروٽيڪ، جيڪو چئلينجنگ موشن ڪنٽرول ۽ آٽوميشن ايپليڪيشنن جي حل متبادلن کي ڳولڻ ۽ ان ۾ قيمتي بصيرت فراهم ڪرڻ لاءِ هڪ واضح طور تي ايپليڪيشن تي ڌيان ڏيڻ وارو، صلاحڪار طريقو پيش ڪري ٿو. آٽوميشن حلن جي انهن ٻن قسمن جي وچ ۾ فرق کي سمجهڻ نه رڳو، پر انهن مسئلن جي بنيادي پهلوئن کي پڻ سمجهڻ جيڪي انهن کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، هڪ موشن سسٽم چونڊڻ ۾ ڪاميابي جي بنيادي ڪنجي آهي جيڪو منصوبي جي ٽيڪنيڪل ۽ مالي مقصدن ٻنهي کي حل ڪري ٿو.

AEROTECH کان.